浅谈氨制冷系统淘汰的原因

来源：未知　浏览次数：日期：2018-08-13 16:21

浅谈氨制冷系统淘汰的原因
“氨制冷系统”在冷冻冷藏行业发展的初期，得到了广泛的应用，而随着时代的发展，氨系统的缺点也逐渐暴露，逐渐被“氟利昂制冷系统”所取代，机房精密空调氟系统与氨系统相比无论是从哪个方面来看，氟系统的优势更加明显，未来，氟系统将逐步占领冷藏市场，成为行业发展的主流。以下解释氨制冷系统被取代原因之一
影响氨制冷系统制冷效果的最大障碍是润滑油，润滑油在制冷系统中起到润滑、冷却、洗涤与能量调节的作用，一般来讲，冷却设备内积油，甚至可能造成停产。
　低温冷却设备的积油，不仅使其工作容积减少，而且由于油的黏度较大，可能积聚在截面较小的管路和阀门附近造成供液不足或供液管路堵塞。如某冷库，制冷工艺是重力供液系统，因此，氨液分离器和调节站均设在上一楼层。
　　冲霜时回液顺供液管上返液体调节站，然后经液体调节站才能回冲霜排液桶，这种冲霜回液系统冲霜时，氨液可以顺供液管路上返液体调节站，而在低温状态时的润滑油因其黏性、流动性和氨液不成比例，所以润滑油就不能顺利地随着氨液一起上返液体调节站而继续留在冷却设备内。该库建库时降温较好，结冻间室温可达到-28℃，运转几年后，降温效果明显降低，并有两结冻间的供液管路堵塞，用l0kgf/cm2的压力都没有把堵塞物冲开。
　　检修时，切开供液管，有大量的润滑油排出，说明该库冷却设备降温效果逐年下降和供液管路堵塞都是因冷却设备内大量积油造成的。大修时，单投一冲霜供液管路，避免冲霜回液上返液体调节站。投入运转后没有出现类似情况。
　　另一方面，油的热导率远比金属小，当附着在冷却设备的壁面上，将使传热恶化，引起蒸发压力下降，并使排气温度上升，这将导致制冷系统运转条件变坏，工作效率降低。如果蒸发器有0.lmm的油膜，为了保持已定的低温要求，蒸发温度就要下降2.5℃，耗油量增加11%。
　　如某厂冷库多年来一直达不到设计的温度，当放出200kg润滑油后，才使冷却间温度降下来。某肉厂冷库因有油处理系统，一年加入润滑油十几桶，降温时负荷大压缩机就来霜，经多方查找没有发现原因，后进行了认真分析，判断是因冷却设备内迸油过多所致，放油后，系统运转正常。
　　由此可见，库房冷却设备降温效果下降后，随之带来一系列不良后果:开机时间长，机器磨损和材料消耗增加，能源浪费大，额外增加维修和大修费用，影响正常生产等。

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